LES INDICATEURS DE LA REPRISE

Qui peut prédire la date de sortie de crise ? Quand l'économie aura-t-elle purgé tous ses produits « toxiques » ? L'homme qui détient l'information est promis à la fortune. En attendant son apparition, et malgré l'avis de recherche, les entreprises passent d'un tunnel à l'autre, encaissent les déconvenues en guettant des jours meilleurs. Le paysage : des chiffres d'affaires qui diminuent, tout autant que les points de marge (quand il en est reste !), débouchant sur des plans de sauvegarde de l'emploi (PSE) dont la vocation est aussi de réduire les effectifs. Cette météo d'orage et d'horizon bouché ne doit pas suspendre l'observation de l'économie et la recherche d'indices permettant de deviner des perspectives avec quelques certitudes. Dans le transport routier, trois indicateurs méritent d'être pris en compte, qui ne sont ni financiers, ni virtuels. Privilégions le concret. Regardons d'abord du côté des bourses de fret. C'est le baromètre d'activité le plus juste, en temps réel, placé entre l'offre et la demande. Elles permettent d'analyser les volumes, l'évolution des prix et les niveaux de capacités disponibles ou non. Observons ensuite le bilan de san