L'opérateur choisi pour engager les investissements est constitué d'un groupement de trois entreprises : Charles André (26), la CFT et les Terminaux de Normandie. L'ensemble des projets en cours en Ile-de-France doit permettre de porter la capacité de conteneurs traités par le Port de Paris à 340 000 EVP, contre 100 000 EVP en 2008. À l'horizon 2020, le trafic fluvial de conteneurs sur la Seine devrait croître de 300 %. Si les ports de Gennevilliers (92) et Bonneuil (94) captent l'essentiel des flux, la croissance est attendue sur ceux de deuxième couronne : Limay (78), Bruyère-sur-Oise (95) et Montereau-Fault-Yonne (77). En 2008, le réseau portuaire francilien a enregistré un recul du trafic fluvial de près de 10 %. Un repli lié à la baisse d'activité du secteur du BTP (- 13,1 %), qui représente 60 % des trafics, et à des relocalisations de carrières productrices de granulats. En revanche, le trafic conteneurisé enregistre une timide progression de
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