Dans quel état d'esprit sont les artisans, cette armée de petits transporteurs sur lesquels s'appuient la plupart des organisations logistiques ? Cette majorité silencieuse est devenue bien silencieuse. Les dépôts de bilan se succèdent, certains de taille, entraînant forcément dans la difficulté des sous-traitants réguliers et fidèles. Mais, de notre poste d'observation, nous ne constatons pas de mouvements d'humeur, ni de récriminations ostentatoires. Pour quels motifs ? La loi Gayssot, qui a révolutionné notre secteur, a visiblement fait son oeuvre. Avec le temps, et malgré les grincements de dents du côté des chargeurs, elle s'est imposée comme une assurance de premier ordre. Pour autant, cette loi historique ne saurait, à elle seule, expliquer la discrétion de la troupe des TPE. Une autre indication peut venir des cessations d'activité, légion depuis quelques mois, comme le montrent nos tableaux consacrés aux procédures judiciaires (voir en pages 26 et suivantes). Ils évoquent des départs sans bruit. Une entreprise stoppe son activité, le patron revend le(s) matériel(s), solde les comptes et fait notifier par le greffe sa décision. Une sortie avec
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