Cette entreprise basée à Parcay Meslay a obtenu une période d'observation de six mois. Spécialisée dans le lot complet, le demi-lot et la palette, elle a subi, « du jour au lendemain », selon Patrick Doudeau, le père du gérant, l'arrêt de sept contrats de traction (de conteneurs) qu'elle exploitait sur le port du Havre. Quasiment dans le même intervalle de temps, l'entreprise tourangelle perdait au profit d'un grand groupe concurrent, plus « agressif sur les prix », le contrat de distribution qui la liait depuis 14 ans à la FNAC pour les magasins du Mans, Tours, Poitiers, Limoges, Bourges et Angers. « En l'espace de trois mois, on a perdu l'activité de 12 véhicules. Compte tenu de la conjoncture, nous n'avons pas pu rebondir », explique Patrick Doudeau. Résultat : le nombre de salariés devrait tomber de 30 à 18 et le parc de PL de 27 à 15. La SNGT a fait passer de trois à six le nombre de ses semi-remorques spécialisées dans le frigorifique en sous-traitance.
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