La situation économique offre très peu de lisibilité et nous, chefs d'entreprise, ne savons pas quelles mesures prendre. Dans le transport de conteneurs maritimes, mes clients armateurs connaissent des difficultés financières graves. Ils essaient de réduire leurs coûts. Le budget transport fait partie de leurs leviers. Ils nous sollicitent et nous devons à notre tour trouver des gains de productivité, notamment par la limitation des kilomètres à vide. Nous utilisons donc au maximum le système de géolocalisation.
Dans le secteur de la citerne alimentaire, ça devient difficile à cause du déphasage entre les clients. Nous remontons du vin du Sud de la France vers le Nord d'où nous rapportons du sucre. Aujourd'hui, les glucosiers n'ont plus de régularité, produisant un jour en France, le lendemain en Espagne ou en Italie, pour livrer les clients finaux en France. Un jour, vous avez besoin de 10 camions parce qu'ils ont décidé de produire en France, la semaine suivante vous devez les utiliser à autre chose parce qu'il n'y a pas de production dans notre pays. Nous allons donc continuer à nous battre sur ce secteur encore plus délicat que le conteneur maritime.
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