« Afin d'en réduire les effets psychologiques, on l'a baptisée Contribution Energie Climat. L'appel de l'argent pour réduire les effets néfastes d'une énergie fossile qui nous est imposée et dont le prix d'achat est déjà constitué d'environ 70 % de taxes, il fallait y penser !
[...] Les agriculteurs, les pêcheurs, les transporteurs routiers vont bénéficier d'une largesse de la part de l'État afin de minimiser cette charge supplémentaire, à moins qu'il s'agisse d'éviter d'être confronté à de nouveaux conflits avec des professionnels qui croulent déjà sous les charges. Concernant le transport routier, seuls les véhicules de + de 7, 5 t pourront prétendre à un allégement et, pour en bénéficier, il faudra répercuter aux chargeurs selon le style de la future taxe kilométrique et du pied de facture gazole. La pratique a suffisamment prouvé l'impossibilité de compenser la nouvelle charge dans son intégralité. Conclusion, il faudra toujours payer, l'État aura prélevé sa taxe et à nous de convaincre les chargeurs d'accepter la surcharge carbone.
L'argent est-il le seul moyen de lutter contre les effets nocifs d'une énergie que l'on nous impose polluant
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