Les transporteurs de produits pétroliers se répartissent en deux catégories. Les premiers interviennent sur tout le territoire national comme GND, Brun Invest, Samat, GCA et EB Trans. Plus nombreux, les seconds ont des zones de pertinence plus régionales à l'image de Roullé, Premat, Klinzing, Delcroix et Le Calvez. Si la concurrence est vive, elle semble épargnée par les dérapages tarifaires observés dans le «general cargo». Aux prix jugés ici comme ailleurs toujours trop bas face à des chargeurs qui cherchent à réduire leur nombre de fournisseurs, investissements spécifiques, certifications ISO dont 9001 v. 2000 et qualifications requises freinent les velléités des nouveaux entrants. À condition que la qualité suive, ce ticket d'entrée représente l'assurance d'une activité pérenne sur un segment où il y a peu d'acteurs pour des quantités à distribuer relativement stables, sauf crise économique ou au le
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