Notre flotte se répartit entre le transport régional sur le port de Bordeaux et le transport national avec les industriels bordelais et landais. Après avoir essuyé une hausse du prix du pétrole en 2008, nous avons pris la crise en pleine face avec une chute des flux de conteneurs que ce soit en export ou en import. Fin 2008 et au premier trimestre 2009 nous avons été confrontés à une diminution considérable des tarifs et nous n'avions pas assez de travail pour nos conducteurs. Nous avons dû éponger tous leurs congés. Le malheur des uns faisant le bonheur des autres, nous nous sommes positionnés en force sur le transport de bois abattu par la tempête qui a dévasté la forêt des Landes. Aujourd'hui encore nous avons 25 véhicules qui tournent chaque jour en ne transportant que du bois, ce qui nous permet d'essayer de sortir de la crise moins difficilement. Aujourd'hui le défi est de réussir à remonter les tarifs tombés au même niveau qu'il y a une dizaine d'années. Avec les charges que nous avons, ce n'est pas vivable. Nous allons donc diminuer nos effectifs de salariés pour venir à une taille plus humaine et nous positionner en force avec nos clients en leur
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