En ces périodes de tensions, les bourses de fret et le marché « spot » sont comme un miroir grossissant des aléas de l'activité et de « nouvelles » pratiques tarifaires. Ayant vocation à servir d'appoint dans le cadre d'une exploitation contrôlée, elles génèrent finalement des méthodes commerciales endogènes. Autrement dit, on peut y voir comment se traitent des affaires, selon les jours, les zones géographique et la typologie des lots, comme nulle part ailleurs... Que constate-t-on ? Le déséquilibre des flux entre nord et sud, le refus des trajets à vide, la possibilité pour les « déposants » de trouver des moyens roulants à peu de frais poussent à la consommation. Dans le même temps, l'affrètement en cascade, le risque d'intrusion et un certain nombre d'impayés appellent à la prudence et font grincer des dents... Les bourses de fret en concurrence (voir notre dossier qui leur est consacré) ne sont pas ignorantes de ces tendances et, à des degrés divers, cherchent à sécuriser les transactions et les informations ainsi qu'à diffuser de « bonnes pratiques ». Il en va de leur crédibilité ou de leur notoriété. Mais pour certains transporteurs,
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