LES COÛTS DE REVIENT À L'ÉPREUVE DES FAITS

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LES COÛTS DE REVIENT À L'ÉPREUVE DES FAITS

L'Union nationale du transport frigorifique a rassemblé ses troupes le 25 novembre, à Rungis. Au menu : les coûts de revient et la « double peine » de la taxe carbone en 2010 (4,52 centimes supplémentaires par litre de gazole) et l'éco-redevance PL, en 2012.

La fiscalité environnementale hexagonale est un plat copieux que même les meilleurs appétits craignent de ne pas digérer rapidement ! A Rungis, réunis en assemblée générale, les patrons de la filière du froid, sous les couleurs de l'UNTF (Union nationale du transport frigorifique), ont exprimé leurs craintes. « Cette couche supplémentaire de taxes arrive au plus mauvais moment. Nous sommes dans une période de perte de chiffres d'affaires et rien ne laisse penser que ça ira mieux en 2010 », note Nicolas Olano, coprésident de l'association depuis sa fondation en novembre 2007, qui revendique 80 adhérents-cotisants exploitant 11 000 moteurs. La contribution carbone, à compter du 1er janvier, augmentera dans l'Hexagone le prix du gazole de 4,52 centimes par litre (l'équivalent recalculé des 17 euros par tonne de CO2) et celui de l'essence de 4,11 centimes. La petite contr

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