Ainsi, le département du Nord ne connaît que 10 km d'autoroutes à péage. La FNTR nordiste s'est donc essayée à une simulation des surcoûts à venir, sur la base d'un taux kilométrique compris, selon la catégorie et la classe Euro du véhicule, dans une fourchette de 2,5 à 20 cts d'euro pour une moyenne de 12 cts. Présentés lors de l'assemblée générale du syndicat, le 19 novembre, les résultats sont éloquents. Exemples.
Pour une boucle Lille/ Dunkerque/Valenciennes/Lille (224 km), l'éco-redevance coûtera de 5,60 à 44,80 € avec une moyenne de 26,88 €.
Sur un aller-retour Lille/Paris, soit 52 km de réseau national, il faudra débourser de 1,30 à 10,40 € soit une moyenne de 6,24 €. S'y ajoutera, bien sûr, le coût du péage autoroutier !
Les transporteurs devront régler un montant moyen de 3,60 € pour franchir les 30 km qui séparent Dunkerque de Calais.
Rien que pour relier Lille à l'autoroute A22 par la RN 356 (6 km), ils verseront 0,72 €
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