LE TRM, UN SECTEUR BIEN MAL (RÉ)COMPENSÉ

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Dans une lettre ouverte, le président de la FNTR Bourgogne Raymond Cordier attire l'attention des parlementaires français sur les risques d'une taxe carbone insuffisamment compensée pour les entreprises de transport françaises.

«Le transport de marchandises est une activité qui doit supporter toutes les critiques à son encontre : congestion du trafic, pollution environnementale, insécurité routière, dégradation des infrastructures.... Et que sais-je encore ! Et pourtant, avez-vous imaginé ce que serait l'économie actuelle sans le transport routier de marchandises ? Pourquoi stigmatiser une profession qui apporte les besoins quotidiens des consommateurs et peut-on envisager un mode de substitution ?

Comme nous l'indiquons sur nos véhicules : «Si vous l'avez, c'est qu'un camion vous l'a apporté ! ». La présence du camion n'est pas le fait d'un lobbying forcené, mais bien d'une réponse à un besoin de déplacement rapide, économique et fiable. La campagne de communication - qui, au passage, coûtera simplement 20 millions d'euros au contribuable - pour promouvoir le fret ferroviaire, souhaite mettre dos à dos deux modes de tr

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