Conclusion : il existe un réel marché sur le transport de type express, particulièrement sur l'axe Lyon-Saint-Exupéry Paris-Roissy. Sur celui-ci, le potentiel de volume à traiter en express est estimé 321 tonnes par jour (t/j) en 2015 et à 383 t/j en 2020. En 2008, le volume atteignait les 262 t/j. En revanche, sur les axes Lyon-Liège et Lyon Amsterdam, les volumes sont limités, respectivement 9 t/j et 25 t/j. Partant de ces données, l'étude formule trois scénarios, de référence, médian et optimiste, dans la mise en oeuvre de Lyon Carex. Dans le premier scénario, le démarrage de la ligne s'appuierait sur un seul aller-retour par jour avec un train transportant 66 t. L'objectif à quatre ans étant de passer à deux trains A/R pour un minimum de 226 t/j. Dans le scénario optimiste, la liaison démarrerait avec deux trains A/R pour 221 tonnes journalières, avant d
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