«Le marché de l'AdBlue n'en est qu'à ses prémisses. Après des croissances en volume de 40 % par an de 2006 à 2008, il a été stable cette année en raison de l'effondrement des immatriculations de véhicules neufs et la baisse d'activité des transporteurs routiers. Dès que l'environnement économique sera plus favorable, la demande repartira sur des bases de + 30 à + 40 % par an puis, à partir de 2014 ou 2015, elle devrait se stabiliser », estime Marcel De Kort, directeur de GreenChem France. Visant les véhicules routiers, les engins de TP et agricoles et depuis peu les navires marchands et militaires, les applications de l'additif se multiplient. A horizon 2015, les besoins du seul transport routier de marchandises et de voyageurs sont évalués à 4 MT en Europe dont 600000 t en France contre 150 000 t environ en 2009.
Plu
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?