Marseille avec 83 millions de tonnes (Mt) recule de 13 %. Même baisse pour son trafic de 60,1 Mt de vracs liquides, tandis que les vracs solides avec 8,5 Mt ont plongé de 40 %. Alors que les marchandises diverses sont en repli de 4 %, le trafic conteneurisé, stimulé par la bonne tenue des importations d'Extrême-Orient, a tiré son épingle du jeu avec 882 580 EVP (équivalents 20 pieds), en hausse de 4 %. Le trafic roulier a connu une baisse de 3 % liée à la crise économique. Le Havre et ses 74 Mt ont subi une baisse de trafic de 8,5 % : recul des vracs liquides de 7 % avec 45,6 M t ; et de 17 % des vracs solides avec 3,9 Mt. Les diverses, avec 24,2 Mt, sont en repli de 9,6 %. Les conteneurs ont connu une baisse de 10 % avec 2,2 millions d'EVP, mais l'activité de transbordement de conteneurs, très disputée en Europe du Nord, s'est stabilisée. Le pré et post-acheminement fluvial de conteneurs a progressé de 10 %. Grâce à l'au
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