En janvier 2009, les acteurs du transport routier de marchandises avait les yeux rivés sur la frontière franco-espagnole. Il faut dire que Axxès inaugurait l'intéropérabilité du système de télépéage poids-lourds entre les deux pays. Autrement dit, avec un seul badge électronique, en l'occurrence le ViAxxès, et un seul opérateur, il devenait enfin possible de télépayer les péages d'autoroutes aussi bien françaises qu'espagnoles. Pour une fois, l'exemple venait des pays du sud avec cette formidable avancée autant technologique que contractuelle en matière d'intéropérabilité des systèmes d'information. Que s'est-il passé depuis lors ? En un an, l'interopérabilité s'est-elle répandue en Europe comme une traînée de poudre ?
À l'évidence, la réponse est non. Mais, dans le sillage de la directive 2004/52/CE sur l'interopérabilité des systèmes de télépéage routier au sein de l'UE, la Commissio
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?