Organisateur de transports et logistique pour l'industrie européenne automobile, agroalimentaire, chimique et de la grande distribution, nous avons terminé l'année 2009 avec un résultat à peu près identique à celui de l'année précédente. Nous avons dû nous battre sur les tarifs avec nos clients industriels et avons fait le dos rond en diminuant nos investissements. Notre volant d'affaires client par client a baissé de 15 %, mais nous avons conquis d'autres trafics, notamment dans l'aéronautique et l'automobile, moyennant quoi notre volant d'affaires global n'a diminué que de 8 %. Nous venons d'intégrer un informaticien afin de développer un nouveau module de gestion des affrétés et tractionnaires, qui englobe gestion de la qualité, recherche de nouveaux partenaires, référencement, cotation et suivi des prestations. C'est une démarche globale d'entreprise. Elle nous permettra d'élargir notre panel de prestations et nos capacités à répondre aux demandes de nos clients.
En 2010, nous avons trois objectifs principaux : être certifié opérateur économique agréé afin d'asseoir nos ambitions internationales ; nous engager dans la démarche de la charte d'éc
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