Transporteurs à la demande, nous n'avons plus aucune prévision des commandes et plus aucun planning. Nous ne serions plus là aujourd'hui si nous n'acceptions pas de travailler dans l'urgence. Dans ma salle d'exploitation, j'ai quatre exploitants qui prennent 50 % des commandes au fil de l'eau. En commençant la journée, nous avons entre 10 et 12 commandes et nous la finissons avec 30 ou 35 commandes parce que la seule chose que les clients apprécient chez nous, c'est notre réactivité. Nous renouvellerons cette année 45 % de notre parc. En tant que dépanneurs, nous n'avons pas le droit de tomber en panne. Nous pensons clore l'exercice 2009 avec un résultat équilibré, mais avec une perte de chiffre d'affaires de 1,2 M€. Nous subissons en Aquitaine une triple concurrence. Nous connaissons ici beaucoup de défaillances d'entreprises et celles qui subsistent se montrent très agressives sur les tarifs.
Les camions espagnols sont à la frontière ou dans les Landes, attendant les donneurs d'ordre. Les transporteurs espagnols ont recyclé leurs camions sur le fret industriel aquitain acceptant des prix de 18 à 25 % inférieurs aux nôtres. Nous subissons enfin une très for
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