Le choix de la FNTR

Norbert Dentressangle y pensait depuis le début de l'automne. « Nous n'avons pas souhaité faire connaître notre choix dans un délai trop proche du 11 décembre 2009 (Ndlr, date de la signature de l'accord salarial par la seule TLF avec les syndicats de salariés) afin que la confusion ne soit pas établie », indique-t-on au siège du groupe drômois. Pas plus qu'il ne faut établir de liens, assure-t-on du côté de chez ND, avec la tenue des États Généraux voulus par Philippe Grillot, président de TLF, et mis sur orbite par Dominique Bussereau, secrétaire d'État aux Transports. Dentressangle justifie sa décision par la volonté de « retrouver une fédération professionnelle qui soit très axée route ». « Le groupe a décidé que, sur les grands enjeux du TRM (taxe carbone, transit, harmonisation européenne...), la FNTR était plus à même de défendre ses intérêts et de porter un projet commun à tous les acteurs du TRM », estime-t-on chez ND. Des arguments qui n'ont pas manqué de surprendre TLF. Dans un communiq