Nouvelle offre tarifaire en avril

Une offre commerciale basée sur l'UTI (unité de transport intermodal) que le n°1 du transport combiné en France a construite pour favoriser les remettants réguliers (grandes caisses de 40 à 45'; petites caisses de 20 à 30'; citernes). « Nous mettons en place deux types de dégressivité par rapport au tarif de référence, précise Tarek Hosni, Dg de Novatrans. Ils s'appliquent sur un niveau d'engagement de volumes et par une ristourne chapeau calculée par client sur le chiffre d'affaires national. Nous voulons en effet récompenser ceux qui nous remettent du fret régulièrement ». L'engagement doit s'exprimer en nombre d'UTI par jour, train et sens. La dégressivité, nulle en dessous de 540 K€ de recettes, est de 1 % entre 541 K€ et 1200 K€, monte à 2 % entre 1201 K€ et 2400 K€ et devient « négociable » au-delà de 2400 K€. Pour 2010, les calculs et versements se feront sur neuf mois. Cette offre vise les transporteur routiers (« nos clients naturels » dixit Tarek Hosni) et s'appuie sur un argumentaire nouveau. « Nous voulons