GRAND PARIS, PETITE CONTRIBUTION ?

« Ce texte volontariste est porteur d’une grande ambition : conforter la place éminente de l’Ile-de-France, la région capitale, dans la compétition internationale des « villes-monde », a déclaré le 7 avril au Sénat, Jean-Pierre Fourcade (UMP), le rapporteur de la commission spéciale sur le Grand Paris. Le discours de l’ancien ministre giscardien des Finances a d’emblée convaincu. Les sénateurs ont adopté par 184 voix contre 152 l’article 1 du projet de loi dont l’objectif est « la création d’un réseau de transport public de voyageurs ». Les débats ne font que commencer mais le secrétaire d’Etat Christian Blanc a assuré qu’« aucune recette fiscale de la région (…) ne sera ponctionnée pour financer cet investissement » de 21,4 milliards d’euros. En réalité, l’un des amendements votés en commission spéciale prévoit de taxer les terrains et immeubles qui seront valorisés par les infrastructures de transport décidées dans le cadre même du Grand Paris. Il fallait y songer ! La perception d’une taxe forfaitaire s’opérerait dans un périmètre maximum de… 1,5 km autour des gares desservies par le nouveau métro auto