En 2008, les pouvoirs publics revendiquent avoir organisé 590 000 contrôles (dont 250 000 visant des véhicules étrangers), soit 40 000 de moins qu’en 2007. La baisse est liée à l’augmentation de la durée des contrôles compte tenu de l’allongement du nombre de jours pris en compte, 29 aujourd’hui contre 7 auparavant. Quatre motivations principales déclenchent un contrôle sur site : la plainte d’un confrère ou d’un conducteur ; les suites d’un contrôle routier prolongé dans l’entreprise ; une infraction constatée par une autre administration (Douanes, Urssaf, Inspection du travail…) ; un contrôle aléatoire. Il en résulte un constat : la violation des temps de conduite et de repos arrive en tête, suivie des infractions au Code de la Route (dont le dépassement des PMA ! – poids maximum autorisés).
Les statistiques de 2009, produites par la Di
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