Cap sur l’international

Les Transports Paitier (7 M€ de CA, 81 salariés) roulent à contresens de leurs homologues français. Là où, depuis plusieurs années, le pavillon français a opéré un retrait significatif de l’international, l’entreprise bretonne s’est lancée à la conquête de l’Europe. Le fruit à la fois, dit Raphaël Paitier, le jeune président de l’entreprise sans trop s’étendre sur le sujet, d’un concours de circonstances, d’une opportunité et d’une rencontre. « Nous avons eu l’occasion de nouer un partenariat avec un transporteur polonais qui possède la même structure que nous », se borne à souligner Raphaël Paitier. Principal actionnaire (50-50) de Paitier avec son frère Emmanuel en charge lui de l’exploitation et du commercial, ce dernier a constitué, il y a un an, une société (Transports Paitier International) dédiée à la seule activité export. Cette société se partage, à 50-50, entre affrètement et traction. Sur cette dernière activité, elle s’appuie sur des tractionnaires polonais. Les flux concernés par l’accord avec le transporteur polonais, tant pour l’affrètement que pour la traction, concernent les axes suivants : An