→ Mettre à l’heure européenne le social transport (travailleur mobile)
→ Lancer une enquête sur les coûts et conditions sociales dans le TRM français afin de le situer par rapport aux autres secteurs d’activité et à l’Europe des transports
→ Obtenir la suppression de la taxe carbone et à défaut 75 % d’exonération
→ Mettre en place un système législatif de répercussion de la fiscalité routière sur le bénéficiaire de la circulation de la marchandise. Première étape : la répercussion de la taxe kilométrique
→ Créer un fonds d’aide au développement durable du TRM
→ Autoriser la norme européenne de 44t et l’expérimentation du 25,25 m
→ Rendre la démarche des engagements volontaires de réduction de CO2 éligible aux certificats d’économie d’énergie
→ Étendre le complet bénéfice de la loi TEPA aux heures d’équivalence
→ Créer une instance indépendante de contrôle sur les tarifs de péage
→ Créer un nouveau code des transports
→ Freiner la multiplication des arrêtés d’interdiction de circuler
→ Améliorer le contrôle du cabotage
→ Mettre un terme aux déclarations anti-camion des pouvoirs
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