Le péage urbain en stand-by

Le rejet de l’expérimentation du péage urbain par les députés (L’OT 2549) n’est pas définitif. Il faut encore compter sur le vote en commission mixte paritaire (CMP) qui aura lieu les 15 et 16 juin prochain. Ce n’est qu’à l’issue de la délibération de cette instance composée de 7 sénateurs et 7 députés que l’on connaîtra le verdict réservé au volet « transports » du Grenelle 2. Quelles sont les hypothèses possibles ? Au plan juridique, si les parlementaires n’aboutissent pasàun consensus, c’est le vote de l’Assemblée nationale qui l’emportera en dernier ressort ; la CMP confirmera donc le rejet de l’expérimentation du péage urbain. Reste que dans l’absolu, les jeux ne sont pas faits. « Nous sommes au cœur d’une prospective compliquée, assure Olivier Deleu, le délégué général de l’association TDIE (Transport Développement Intermodalité Environnement). Tout dépendra notamment de la solidité du pacte sénatorial. » Pour l’heure, les tractations politiques vont bon train. Le rapporteur du Grenelle 2 au Sénat, Louis Nègre (UMP), a repris son bâton de pélerin pour faire du lobbying auprès de ses collègues dé