Le dispositif adopté par Cantal Fret pour limiter le rejet de CO2 s’étale sur une période de trois ans. Au programme : l’intégration de véhicules Euro 5 équipés de déflecteurs tridimensionnels et de boîtes automatiques. Quatre de ces Mercedes sont en phase de commande. En outre, depuis le 1er mai, l’informatique embarquée a été installée sur les poids lourds. « Une aide supplémentaire au conducteur pour se rendre au client synonyme d’économie de carburant », souligne Michel Combes, directeur de Cantal Fret, la holding qui contrôle deux sociétés (Fau et Lacassagne) et dont il est actionnaire avec Roland Brasquies et Serge Charleron. Le dispositif de réduction de CO2 s’appuie aussi sur l’installation, sur un tiers de sa flotte pour le moment, d’une Eco-Box commercialisée par la société Flauraud, son fournisseur en outil de géolocalisation. « Un boîtier électronique, branché sur le tuyau d’alimentation de la pompe à injection, produit des fréquences qui modifient les part
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