« Il faut réguler le marché ». Ces mots n’ont pas laissé Patrick Vancraeyenest (et certainement d’autres représentants syndicaux) indifférents. Ils entretiennent, selon le représentant de la CGT à la vice-présidence du groupe de travail Contrat de performance, cette impression d’un climat de travail sain et positifs à l’intérieur des Etats Généraux. La réunion d’un sous-groupe, le 5 mai, a débouché, selon le syndicaliste, sur des propositions intéressantes avec notamment l’opportunité de faire appel aux agents de la DGCCRF (Direction de la Concurrence) en cas de litige, le besoin de ne plus parler de prix de retour (« il y a un prix et ce doit être le même pour le client de l’aller comme pour celui du retour ») ou la nécessité de traiter d’égal à égal avec le chargeur. « Christian Rose (délégué général adjoint de l’AUTF, ndlr), un homme intellectuellement honnête, assure que s’il n’y avait pas de transporteurs pour prendre les marchés au prix bas, ceux-ci seraient forcément revus à la hausse », souligne Patrick Vancraeyenest. Qui ajoute que « la profession s’aperçoit que l’on n’a pas besoin de lois supplé
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