En 2009, en France, le groupe Carrefour dit avoir économisé 14 300 tonnes de CO2 sur le transport amont et aval : soit 43 800 poids lourds et 20,5 millions de kilomètres en moins. Des résultats que le second distributeur mondial – n° 1 européen – obtient en utilisant d’abord deux leviers : l’optimisation du remplissage des camions et la réduction les kilomètres à vide, notamment en retour des livraisons en magasins. En France, un système de « Reverse emballage » a été ainsi mis en place. Il consiste à organiser le retour des emballages (palettes, rolls, bacs vides) des magasins vers les entrepôts, et a permis d’économiser en moyenne 10 % des kilomètres retour, soit 7 millions de kilomètres à vide en 2009. En 2010, Carrefour a décidé de franchir une nouvelle étape en déployant des synergies entre le transport amont et aval via le développement du back-hauling (retour de tournée). Il s’agit de permettre aux camions ayant livré les magasins de charger chez des fournisseurs proches pour approvisionner les entrepôts Carrefour, au lieu de rentrer à vide. Un premier partenariat en ce sens a été signé avec Coca-Cola. Depuis mars, le lea
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