La loi qui ratifie définitivement l’accord signé le 9 octobre 2009 entre la France et l’Italie sur la mise en place d’une autoroute ferroviaire alpine a été promulguée le 8 juin. Pour l’exploitation de cette future infrastructure, les deux États devraient recourir à une concession de service public. Un appel d’offres a été lancé en octobre 2009 et les deux pays ont reçu deux candidatures, l’une d’un groupement constitué par la SNCF, Lorry-Rail et Opticapital et la seconde d’un groupement de Trenitalia, Sitaf et Autosped G. La mise en exploitation est prévue début 2011 après l’achèvement des travaux du tunnel du Mont-Cenis.
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