L’administration française n’aurait pas oublié ce « détail » : un 3ème essieu sur un tracteur est-il compatible avec la norme moteur Euro 6, attendue en 2013 ? Les constructeurs motoristes, qui se disent mis à l’écart des débats, font la moue. Se prévalant de contraintes techniques induites par la prochaine norme antipollution, ils s’accordent à annoncer des dispositifs à l’échappement très volumineux, combinant un catalyseur à oxydation et un filtre à particules, qui occuperaient sur un tracteur 6 x 2 pratiquement tout un côté. Plus de place pour un réservoir à gazole décent, sauf à allonger l’empattement, ce qui rend les tracteurs incompatibles avec des semi-remorques de 13,60 m et notamment
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?