Le ministre de ministre de l’Écologie a tranché le 30 juin en faveur de la mise en concession autoroutière pour les 60 kilomètres de la RN 154 qui relie Nonancourt à Allaines. Cette décision permettra de faire aboutir le chantier à l’horizon 2020. La modernisation de cette voie a pris un retard considérable. Si les travaux ont été en partie réalisés entre Dreux et Chartres, tout reste à faire pour les contournements des deux agglomérations. Deux arguments ont prévalu pendant le débat public qui s’est achevé le 28 janvier. Le développement économique, d’une part, et l’enjeu de compétitivité représenté par le coût en temps et en péage du transport de céréales depuis le Grand Port maritime de Rouen. L’accidentologie d’autre part, puisque la RN 154 est l’un des axes les plus dangereux et les plus fréqu
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