La France a pris du retard pour créer la carte de qualification de conducteur. Les roulants « marchandises »devraient la détenir depuis septembre dernier, conformément à la directive de 2003 relative à la qualification initiale et à la formation continue. Or, à ce jour, les textes réglementaires ne sont toujours pas parus. C’est que, dans un premier temps, les autorités nationales ont vu grand : la carte devait non seulement attester du respect des obligations de formation, mais elle aurait aussi servi de « passeport professionnel ». Cette ambition a été abandonnée, regrette la FNTR dans sa Lettre hebdomadaire. Un code communautaire prouvera juste le suivi d’une formation de conduite routière. Sans précision quant à sa nature.
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