UNE SIMULATION ET DES DÉCEPTIONS

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Au cas où le projet d’éco-redevance serait maintenu à l’échelle nationale, les transporteurs alsaciens demandent l’abandon de la phase d’expérimentation payante sur leur territoire. La grogne monte devant l’inertie des élus et des politiques.

Le rendez-vous avait été sollicité en février. Les présidents des trois organisations professionnelles alsaciennes ont, enfin, pu rencontrer le préfet de Région le 16 juillet pour lui signifier leur opposition à l’expérimentation de l’éco-redevance sur leur territoire. Expérimentation qui se traduirait par la mise en place de la taxe kilométrique un an avant les autres régions. Un coup d’épée dans l’eau que cette entrevue ? «  Nous n’avons pas obtenu le soutien espéré, regrette Martine Bensa, secrétaire générale de l’URTA (FNTR). On nous oppose que la responsabilité revient aux députés qui ont voté la taxe ! Pourtant, qui rédige les décrets d’application si ce n’est le gouvernement via le ministère ? ». Demandée en juillet, une entrevue avec le président de région, Philippe Richert, demeure pour l’heure sans réponse.

Bien qu’ils s’activent depu

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