En septembre 2009, s’inscrivant dans le cadre offert par l’Engagement national pour le fret ferroviaire de 7Md€. du gouvernement, la SNCF lançait son Schéma directeur pour un nouveau transport écologique de marchandises. Avec une double ambition : participer aux objectifs de report modal du Grenelle de l’environnement et enrayer la dégradation chronique des comptes de Fret SNCF. Douze mois plus tard, Pierre Blayau, P-dg de SNCF Geodis, juge le « bilan d’étape positif » dans un contexte de concurrence exacerbée. Revue de détails.
• 1 – Les trains massifs. Grâce aux rachats de ITL et Veolia Cargo, « des entités modestes en valeur et pas encore satisfaisantes en termes de résultats », qui lui ont donné un réel accès au réseau allemand, Fret SNCF a pris une dimension européenne. Un ancrage géographique qui permet de développer des trains massifs réguliers et de décrocher des contrats d’organisateur global d
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