À l’ouverture du salon IAA de Hanovre, le 23 septembre, les constructeurs motoristes ont superbement ignoré l’échéance Euro6 programmée en avril 2013 pour les nouveaux modèles et janvier 2014 pour l’ensemble des immatriculations. Aucune référence à la prochaine norme antipollution, aucune explication technique claire, pas de présentations schématiques dans les documentation techniques, rien de visible sur les stands… au point de souligner cette évidence : les grandes marques (Daf, Iveco, Man, Mercedes, Renault Trucks, Scania et Volvo), encore sonnées par 18 mois de crise, ont affiché leur mauvaise humeur sur le sujet. « Euro 6 est un choix politique dicté par Bruxelles, ce n’est pas l’orientation qu’auraient souhaitée les industriels du camion », admet Franco Miniero, senior vice-président d’Iveco. Les constructeurs avancent à reculon
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