Le nouveau « gazole non routier »

À partir du 1^er janvier prochain, le gazole non routier remplacera le fioul domestique (appelé aussi « fioul traction ») dans les réservoirs des engins mobiles non routiers, tracteurs agricoles et forestiers. Le nouveau carburant à basse teneur en soufre fera son apparition sur le marché français pour répondre aux exigences environnementales, avec une teneur en soufre de 10 mg/kg au lieu de 1 000 mg/kg pour le fioul domestique. Il pourrait être de couleur verte, pour ne pas être confondu avec le fioul ordinaire réservé aux chaudières. Les raisons de sa création : réduire la pollution et préserver les pots catalytiques des futurs moteurs. Le gazole non routier est notamment destiné aux tracteurs agricoles circulant à 40 km/h maxi, aux automoteurs agricoles ne dépassant pas 27,5 km/h maxi, aux engins de manutention circulant à 25 km/h maxi, aux moteurs fixes… Sa composition sera très proche de celle du gazole routier, celui de la norme EN 590, selon Total, ce qui « permettra une meilleure dépollution des gaz d’échappement ». Soulignons, aussi pour le gazole non routier, une résistance au froid différente selon les saisons de 0°C l’été