Les syndicats s’impatientent

« La réforme des critères d’attribution des frais de déplacement fait partie des négociations paritaires qui ont le moins avancé », s’indigne Maxime Dumont, secrétaire général de la FGTE CFDT. Et la dernière réunion des partenaires sociaux sur ce dossier, le 15 septembre, ne lui donne pas vraiment tort. Les syndicats de salariés attendaient des propositions de la part des organisations professionnelles qui ne sont pas venues. En tant que non signataire de l’accord de décembre 2009, la FNTR ne souhaite pas dévoiler pour l’heure le projet « quasiment prêt » qui a été élaboré au sein de l’Union des fédérations de transport (UFT). La CFDT, pour sa part, propose de faire disparaître les plages horaires au profit de l’amplitude de la durée du travail. L’idée n’est pas nouvelle, sachant que la nécessité de réformer le protocole « frais de déplacement » revient en débat régulièrement depuis 2003. « Il suffirait par exemple de se caler sur les répères que constituent les coupures de conduite, détaille Maxime Dumont. Ainsi une indemnité serait servie à la prise de service, une autre au bout de 4 h30 de conduite et une troisi�