Une mode ? Un leurre ? Un creux leitmotiv ? Non, la « conduite économique » est devenue un impératif pour les entreprises de transport routier, pour qui le premier euro de gagné est celui qui n’est pas dépensé. Les formations dédiées pour les conducteurs routiers et les outils informatiques sont multiples, pour réduire de quelques litres la consommation de gazole sur longues distances (et, donc, limiter les émissions de CO2). Le discours dominant annonce des résultats tangibles et rapides. Sont-ils toujours mesurables ?
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