En septembre, nous avions réalisé notre meilleur mois depuis septembre 2008, avec un chiffre d’affaires mensuel en progression de 21 % par rapport à septembre 2009. Mais la première quinzaine d’octobre sera directement impactée par les grèves qui affectent les ports, sans compter les blocages d’installations et l’arrêt de la raffinerie de Gonfreville-L’Orcher. J’ai du gazole pour deux jours. Ensuite, je serai obligé d’arrêter mes activités de transport et logistique puisque je ravitaille mes bases à partir de la traction effectuée entre elles et les terminaux à conteneurs. Hors cette période de crise, un problème d’accès routier au port du Havre est dû à un manque de dimensionnement des moyens mis en place par les terminaux de manutention. Leurs horaires d’ouverture sont trop réduits. Les camions partent le matin pour livrer la région parisienne, l’Orléanais et le Grand Ouest et sont de retour sur une plage horaire 15 h- 18 h. C’est l’affluence. Or, les opérateurs de manutention ne sont pas autorisés à n’embaucher que trois dockers de plus pour y faire face. Ils doivent recourir à un shift complet, soit huit personnes. Ce qui n
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?