Le 44 t n’exclut pas les tensions tarifaires

Article réservé aux abonnés

Si le PTRA à 44 t progresse, les conditions tarifaires imposées par les sucriers attisent les tensions.Les transporteurs ne peuvent dégager de marges suffisantes pour investir.

Les arrêtés de portée locale (APL) à 44 t ont été renouvelés dans onze régions. Réalisée à 40 %, la campagne betteravière 2010 s’inscrit dans la moyenne des cinq dernières années, soit un volume transporté oscillant entre 31 et 32 Mt. « Les trois quarts des véhicules roulent à 44 t contre 70 % l’an dernier », souligne Dominique Bruandet, directeur délégué du Syndicat national des fabricants de sucre (SNFS). Au plan technique, le président de la commission benne grand volume à la FNTR, Jacky Lecanu, note que le décret « 44 t agricole », qui doit être publié dans les prochains jours, paralyse les velléités d’investissement des transporteurs. Une commission technique de la FNTR doit se réunir avec les constructeurs de tracteurs et remorques pour examiner les configurations qui pourraient être données à des véhicules à 6 essieux. Certes, la fédération milite pour le maintien à 5 essieux, mais son instance technique ve

La suite est réservée aux abonnés

Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques

S'abonner

Cet article est réservé aux abonnés

FRANCE

Div qui contient le message d'alerte
Se connecter

Identifiez-vous

Champ obligatoire Mot de passe obligatoire
Mot de passe oublié

Vous êtes abonné, mais vous n'avez pas vos identifiants pour le site ?

Contactez le service client abonnements@info6tm.com - 01.40.05.23.15