Enfin ouverte à tous les types de camions

Double événement pour l’Autoroute ferroviaire alpine (AFA) le 13 décembre : la fréquence des trains entre Aiton (73) et Orbassano (Italie) passe à cinq allers-retours par jour et tous les types de semi-remorques peuvent désormais être transportés sur les wagons Modalohr. « Les travaux de mise au gabarit du tunnel du Fréjus étant enfin terminés, nous pouvons charger des camions plus hauts, comme les bâchés », se réjouit Gilles Cattani, directeur commercial de l’AFA. Jusqu’à présent, les contraintes techniques limitaient l’offre aux citernes (70 % des volumes), plateaux et bennes. Exception faite de quelques bâchés surbaissés comme ceux de l’offre Eco Way de Geodis BM. Avec un taux de remplissage moyen de l’ordre de 85 à 87 % depuis le début de l’année, l’ajout d’une fréquence supplémentaire permet d’accueillir ces nouveaux matériels roulants. « Nous disposons ainsi d’une cinquantaine de places en plus. Mais comme la demande est plus proche des 100 semi-remorques avec une quinzaine de nouveaux clients, une approche commerciale sélective a dû être opérée, explique Gilles Cattani. Priorité a été donnée au non accompagné