Depuis le 1er décembre, camions et voitures se partagent 7 000 zones de livraison dans la capitale. Le jour, de 7 h à 20 h, elles sont exclusivement réservées aux premiers, mais, la nuit, de 20 h à 7 h (ainsi que les dimanches et jours fériés) accessibles également aux secondes. La mise en œuvre de cette mesure avait fait l’objet d’une charte d’engagements cosignée par Annick Lepetit, adjointe chargée des déplacements, des transports et de l’espace public à la mairie de Paris, le préfet de police et les organisations professionnelles, dont le Gatmarif, le 27 mai (L’OT 2553). Cette charte visait à préparer la généralisation à l’ensemble des arrondissements parisiens du dispositif autorisant le partage des zones de livraison la nuit et testé depuis mars 2009 dans trois quartiers du XVII et dans la totalité du IIIe, soit 940 places. Initiative dont l’ambition est de mieux rentabiliser ces espaces. Les résidents parisiens souffrant d’un déficit de places de stationnement. Finalement, sur les 9 000 places répertoriées, ce sont donc 7 000 zones, dites partagées, qui ont été retenues. Celles-ci conservant leur signalétique actuelle. En
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