« Tous les représentants, sans exception, des organisations professionnelles doivent accepter et signer ce protocole, en cours de négociation. Sinon, la mairie interdira la circulation des porte-huit en 2011 », confie Sébastien Roux, chargé de la division Transport de marchandises en Ville à la mairie de Paris. La dérogation, inscrite dans la Charte de bonnes pratiques des transports et des livraisons de marchandises dans Paris, a déjà fait l’objet d’un report d’un an. Elle devait initialement prendre fin au 1er janvier 2010. Mais en l’absence de concertation sur la période 2007 et 2009 entre la municipalité et les professionnels, un sursis avait été octroyé fin 2009 pour réfléchir à des solutions alternatives. Un comité ad hoc a été créé début 2010 et a présenté des propositions cet été. Certaines ont été retenues et constituent l’ossature de l’engagement soumis à validation. Il repose sur trois points : • Les
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