c’est l’augmentation des coûts de revient (hors gazole) que prévoit le Comité national routier pour un 40 t en longue distance comme en régional, en 2011. La hausse prévisionnelle s’établit à 1,8 % pour un porteur oeuvrant en régional. Ces chiffres sont sensiblement inférieurs à ceux de la FNTR (L’OT 2575).
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