La FNTR contre-attaque en justice

Depuis le 1^er janvier 2011, la circulation des poids lourds de + 7,5 t est interdite sur les principaux axes jurassiens. Pour la FNTR, le plan global de maîtrise du trafic des poids lourds baptisé « Plan moins de tracas » est une entrave à la liberté de circulation. Le dispositif imposé par le président de l’assemblée départementale, Jean Raquin, a conduit la FNTR Franche-Comté à déposer un recours devant le tribunal administratif de Besançon. « Notre objectif est de prendre trois catégories d’arrêtés pour obliger les véhicules à emprunter les autoroutes et leur interdire l’accès aux itinéraires secondaires », nous confiait Laurent Bourguignat, directeur de cabinet du président du Conseil général en novembre (L’OT 2574). Ces trois interdictions spécifiques (arrêté « Vallière » ; arrêté « Ecoredevance » et arrêté « reports de trafic ») pénalisent les flux régionaux tout en autorisant la desserte locale. L’arrêté Vallière, en vigueur depuis le 1^er novembre, frappe directement le trafic interrégional. Les deux autres interdictions, instaurées le 1^er janvier, seront levées au moment où l’écoredevance PL entre