Un huissier appelé en renfort

Au Havre , l’accès aux terminaux à conteneurs est toujours problématique, tandis que le Syndicat des dockers fait monter la pression sur tous les ports. « Les délais d’attente peuvant atteindre jusqu’à 10 heures pour « rentrer » des conteneurs sur les terminaux », déclare Gilles Flavigny, gérant de la Trans Coop Havraise (76), spécialisée dans le transport de conteneurs maritimes. Le problème est récurrent. Du coup, les transporteurs membres du groupement routier des activités portuaires (GRAP) ont convoqué un huissier le 7 janvier, afin d’établir un système de facturation des heures d’attente des transporteurs sur les terminaux. « La question est de savoir à qui facturer ces heures, explique Gilles Flavigny. Ce devrait être aux donneurs d’ordre, mais comme ils sont nos clients, ils les reporteront sur un autre élément de la chaîne logistique. Nous souhaiterions que ce soient les manutentionnaires. » Ceux-ci n’arrivent pas à absorber les flux de conteneurs débarqués des porte-conteneurs géants et donnent la priorité aux armateurs. Résultat : les conducteurs dépassent les heures de conduite autorisées et les coupures mettant le