Initialement prévu à la signature pour la fin 2010 le protocole d’engagements, entre la mairie de Paris et les acteurs de la filière automobile, qui devait se substituer à la dérogation « porte-voitures » au 1er janvier 2011, est toujours en discussion. Principaux points d’achoppement : le créneau horaire de livraison et la définition des itinéraires de circulation. Alors que la mairie proposait initialement le créneau 10 h 30-15 h 30, elle serait prête à valider le choix des professionnels : 6 h-13 h. En fait, si un compromis semble possible entre les signataires, il paraît plus difficile à trouver entre les différentes composantes de la majorité, dont les Verts, partisans d’un respect strict de la Charte des bonnes pratiques. Un nouveau texte doit être présenté prochainement.
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