Comment financer l’optimodalité

Avec l’Ademe, CDC Climat, la SNCF et VNF, le Cercle pour l’Optimodalité en Europe (COE) formule une nouvelle solution de financement de transport de fret en lien avec la valorisation des économies d’énergie et les réductions de gaz à effet de serre : les TK bleues (tk pour tonne-kilomètre). Un mécanisme d’incitation à la demande venant en complément des deux mécanismes existants : les avances remboursables sur crédits carbone ; et les certificats d’économie d’énergie. Un calendrier de mise en œuvre est avancé, « avec l’objectif d’ici mars 2011 d’avoir constitué un tour de table réunissant notamment de grands chargeurs impliqués dans cette démarche », précise Philippe Mangeard, promoteur actif du COE. Le dispositif, inspiré des certificats verts, s’adresse aux chargeurs et commissionnaires qui s’engageraient, d’abord volontairement, à réaliser une partie de leur transports (par exemple un certain pourcentage de t-km) via une solution de transport optimodal. Le principe : une agence nationale (extensible au niveau européen) labelliserait les offres de transport optimodal et autoriserait les opérateurs à délivrer des TK Bleues