A quelques mois de la mise en œuvre de l’écotaxe poids lourds en Alsace, le Groupement national des transports combinés (GNTC) renouvelle sa demande d’en exonérer les pré et post-acheminements routiers du transport combiné rail-route. Le groupement avait déjà formulé la requête avec l’Association des utilisateurs de transport de fret (AUTF) et le Comité des armateurs fluviaux, au début 2010, auprès de la DGITM. « N’ayant obtenu aucune réponse à ce jour, le GNTC renouvelle sa démarche en 2011. Une requête d’autant plus légitime que le transport combiné perd progressivement ses avantages avec l’extension du 44 tonnes routier », estime Jean-Yves Plisson, délégué général du groupement. Dans le prolongement de son assemblée générale en octobre, le GNTC rappelle que « sans un acte politique rapide, il est vain d’espérer développer un transport combiné crédible en France ! » D’où sa volonté de voir, enfin, des dossiers avancer en 2011 pour qu’une réelle offre de service puisse être déployée. Cela passe notamment par la finalisation du statut des terminaux (après la reprise de Novatrans par SNCF Geodis). Un dossier traité pa
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