Est-il possible d’expliquer les contours de l’écoredevance PL en trois heures et demie ? C’est le défi que le président de la commission des finances du Sénat, Jean Arthuis, s’est lancé le 16 février en auditionnant les principaux protagonistes de ce dossier d’envergure. Les pouvoirs publics (DGITM, Douanes, Commission européenne), des représentants du transport routier (via la FNTR) et le consortium Toll Collect ont donné des éléments sur le calendrier de la mise en place de cette prochain fiscalité routière à destination des véhicules de + 3,5 t et les recettes.
A cette heure, le consortium retenu (Autostrade/SNCF/Thalès/ SFR/Steria) met au point le contrat de concession avec les pouvoirs publics. « Le contrat devrait être prêt en avril prochain, a déclaré Daniel Bursaux, le directeur général des infrastructures, des transports et de la mer (DG
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